I. Общие положения
Статья 1
Операторы пневматических захватов должны понимать и владеть конструкцией инструмента, принципом его работы, техническим обслуживанием и методами эксплуатации. Они могут приступить к работе только после прохождения обучения, сдачи экзамена и получения необходимого квалификационного свидетельства.
Статья 2
Операторы пневматических систем захвата должны соответствовать следующим требованиям:
Работать в координации с рабочими вспомогательного персонала и рабочими, занимающимися погрузкой угля, для обеспечения безопасного производства и поддержания требуемых стандартов качества и размеров на забое.
Если площадь незакрепленной части кровли превышает предел, указанный в правилах эксплуатации, работы должны быть немедленно прекращены и могут быть возобновлены только после того, как опоры будут соответствовать требованиям.
Высота выработки должна соответствовать правилам эксплуатации. Не допускается оставление угля в кровле или на площадке. Угольная стенка должна быть прямой, без нависающих выступов и явных локальных выступов.
При необходимости следует установить опоры/крепления для боковых стен и крыши.
Категорически запрещается разбирать или ремонтировать пневматические отбойные молотки непосредственно на рабочей поверхности. В пневматический отбойный молоток нельзя вводить никакие жидкости, кроме смазочного масла.
Статья 3
Последовательность действий для операторов пневматического захвата:
Подготовка (сбор инструментов/материалов → транспортировка и хранение инструментов) → осмотр → устранение опасностей → эксплуатация (подключение воздушного шланга → пробный запуск → снятие боковых/кровельных распорок → резка с толканием → прорезка → проверка качества) → завершение смены.
II. Подготовка, осмотр и обращение.
Статья 4
При извлечении пневматического отмычки проверьте следующее:
На корпусе нет трещин или повреждений.
Кольцо, головка и пружина рукоятки целы и гибки.
Сетка воздушного фильтра не забита, винты и крепежные штифты целые и неповрежденные.
Статья 5
При сборе зубил/наконечников проверьте следующее:
Кончик сверла острый, а хвостовая часть плоская, без выемок и перпендикулярна центральной оси сверла.
Хвостовая часть биты правильно и надежно входит в гнездо пневматического инструмента.
В наличии имеется достаточное количество рабочих и запасных сверл.
Статья 6
При сборе резиновых воздушных шлангов подсоедините шланг к пневматическому инструменту и насадке в инструментальной комнате для пробного запуска. Любые обнаруженные неисправности должны быть немедленно устранены или заменены.
Статья 7
Наберите достаточное количество смазочного масла.
Статья 8
Пневматические кирки, сверла и воздушные шланги следует переносить отдельно. Воздушные шланги необходимо свернуть в петли и переносить в руке или на плече, чтобы избежать ударов. Транспортировка с помощью скреперного конвейера запрещена.
Статья 9
Запасные пневматические кирки, буровые долота, маслобойки и другие предметы следует размещать в безопасных и устойчивых местах. На наклонных или крутонаклонных угольных забоях их необходимо надежно привязать, чтобы предотвратить падение и травмы.
Статья 10
Инспекция и устранение опасностей:
Базовые и специальные системы поддержки должны быть комплектными, соответствовать требованиям и не иметь повреждений.
В кровле, полу или угольных боковых стенках не должно быть риска обрушения кровли или отслаивания боковых стенок; в противном случае эксплуатация запрещена.
В случае превышения контролируемого расстояния до крыши, работы должны проводиться в соответствии с правилами эксплуатации.
Основные воздушные магистрали на забое должны быть надлежащим образом установлены, герметичны и оснащены гибкими форсунками, отвечающими требованиям.
Статья 11
Подготовка перед операцией:
После подсоединения воздушного троса (резинового шланга) к основной воздушной магистрали, медленно откройте клапан и продуйте воздухом незанятое место, чтобы удалить мусор из шланга. Затем подсоедините пневматический инструмент и затяните соединение. Во время работы постоянно проверяйте соединения, чтобы предотвратить травмы, связанные с отсоединением. Масло необходимо добавлять перед использованием и во время работы.
Заранее подготовьте материалы для опор и крепления крыши/боковых стен и аккуратно уложите их вдоль края желоба или пешеходной дорожки на проезжей части. Беспорядочное складирование, препятствующее проезду, запрещено.
Проверьте центральную разметочную линию или направляющую линию на лицевой стороне, чтобы определить ширину ребер с обеих сторон.
III. Эксплуатация и меры предосторожности
Статья 12
Перед тем как рубить уголь пневматическим киркой, сначала определите безопасный путь отступления, чтобы предотвратить травмы от отслаивания боковых стенок или падения угля/породы.
Статья 13
Для проходки, прокладки боковых стенок и прорывной выемки сначала выкопайте угольную борозду в более слабых пластах или там, где слоистость/трещины хорошо развиты; затем выкопайте верхний слой угля, а затем нижний.
Статья 14
При резке угля держите рукоятку одной рукой, а другой поддерживайте корпус, плотно прижимая его к стенке угольной шахты. Не прилагайте сильных ударов и не толкайте под углом 90 градусов к стенке, чтобы уменьшить вибрацию руки и избежать повреждения наконечника бурового долота.
Статья 15
При работе в горизонтальном или восходящем направлении держите рычаг, удерживающий корпус кирки, близко к туловищу, чтобы увеличить усилие. Постоянно следите за конвейером и зоной над ним, чтобы предотвратить травмы от движущихся угольных блоков или обломков при запуске конвейера.
Статья 16
На забоях в составных пластах, когда толщина прослоев пустой породы достигает установленного порогового значения для раздельной добычи, обязательна послойная разработка. Уголь и пустая порода не должны выгружаться одновременно; прослои пустой породы должны добываться отдельно и сбрасываться в выработанное пространство.
Статья 17
Меры предосторожности:
Проверьте затяжку верхней пружины, сетки воздушного фильтра, поперечного штифта и шарниров, чтобы предотвратить их отсоединение.
Если бур застрял, покачайте пневматический крюк вперед-назад или удалите уголь/камни вокруг бура; после ослабления вытащите его.
Своевременно заменяйте затупившиеся сверла.
Во время перерывов в работе убирайте пневматический инструмент в безопасное, сухое место.
Шланги нельзя изгибать под острыми углами или перекручивать; во время эксплуатации их следует укладывать прямо или плавно изгибая.
Статья 18
Пневматический захват при обработке швов средней толщины с использованием металлических опор:
На участках со здоровой кровлей, твердым углем и без отслоения боковых стенок можно устанавливать по одной балке через одну, затем работы по прокладке перекрытий, установке стоек и монтажу балок выполняются снизу вверх.
Когда состояние кровли и угольных стен относительно нормальное, одновременно можно непрерывно подвешивать до восьми балок; стойки устанавливаются снизу вверх, верхние концевые блоки закрепляются, балки кровли должны быть установлены вовремя, а крепление кровли должно быть завершено незамедлительно.
На забоях с трещиноватой кровлей и мягким, обрушающимся углем используйте метод балочного кармана, устанавливая балки и закрепляя кровлю одновременно. Если используется метод шестибалочного прохода забоя, сначала установите третью и четвертую центральные стойки, затем вторую и первую верхние стойки, и, наконец, пятую и шестую стойки; укрепите боковые стенки во время установки стоек и закрепите верхние блоки. Затем работайте методом однобалочного проталкивания ребер и однобалочного прорыва. В зонах высокого давления во время прорыва необходимо установить временные стойки. К моменту завершения работ ни одна стойка не должна отсутствовать.
Статья 19
Пневматическая операция захвата на крутонаклонных поверхностях:
Установите прочные подножки, доски для удержания угля и строительные леса, а также регулярно осматривайте их, чтобы предотвратить ослабление или обрушение.
Имейте в наличии достаточное количество запасных пневматических отвёрток, сверл, турбинного масла, проволоки и других мелких инструментов и храните их в безопасных местах.
Выберите небольшие подслои с хорошо развитой слоистостью/трещинами и более мягким углем; прорубите канавки сверху вниз, затем сначала добудьте верхний уголь, а затем нижний. В тонких пластах прорубайте канавки посередине пласта или у основания; в пластах средней толщины прорубайте канавки как можно ближе к кровле. Если пласт слишком толстый и на одном уступе используются две пневматические кирки, сначала работает кирка со стороны кровли, а затем кирка со стороны основания; вдоль падения пласта две кирки должны быть смещены на 1,5–2,0 м.
Стойте устойчиво и держитесь за опору во время работы. При прорубании верхнего и нижнего слоев угля одной рукой держитесь за опорную стойку, а другой режьте, устойчиво держитесь обеими ногами, закрепите шланг и постоянно проверяйте корпус кирки, пружину головки и поворотный шарнир, чтобы предотвратить травмы.
Крупные упавшие угольные глыбы необходимо разбить, чтобы предотвратить обрушение столбов или причинение травм.
При ходьбе по склону двигаться следует только после того, как обеспечена опора на руки; отпускать руки следует только после того, как будет достигнута устойчивая устойчивость.
Не используйте пневматический кирочный инструмент для резки угля в местах без опоры.
Рабочие наверху и внизу должны заботиться друг о друге и поддерживать четкую, интерактивную связь.
IV. Порядок завершения смены
Статья 20
Проверяйте ход прокладки забоя по осевой линии и выравнивайте угольный забой. Работы могут быть завершены только после осмотра и приемки руководителем бригады.
Статья 21
Закройте вентиль на основной воздушной магистрали, снимите гибкий шланг подачи воздуха, отсоедините пневматический инструмент с битой, заглушите входное отверстие для воздуха и отверстие для торцевого ключа, сверните гибкий шланг и верните все инструменты в инструментальную комнату.
Статья 22
Передайте слово оператору пневматического комплектовщика следующей смены, четко объяснив текущие условия смены и основные меры предосторожности.
