Описание продукта
Прокладка тоннелей отличается от открытой добычи полезных ископаемых. Воздух насыщен пылью, пространство тесное, освещение слабое, и всё — компрессор, шланги, буровые установки — спрессовано в забое шириной до 3 метров. В таких условиях чем меньше проблем, тем лучше.
Одно из того, чего точно не нужно бригадам, занимающимся прокладкой тоннелей, — это муфта, которая не будет правильно закручиваться из-за того, что кто-то в темноте взял муфту не того размера.
BDL113 — это наружная (наружная) резьбовая муфта для воздушных соединений диаметром 3/4 дюйма. Она ввинчивается в резьбовое соединение диаметром 3/4 дюйма, которое при прокладке туннелей часто встречается на воздухораспределительных коллекторах, фильтрующих блоках, выходе некоторых моделей компрессоров и соединительных блоках для шланговых катушек.
Почему для туннелирования нужна наружная резьба?
При проходке тоннелей сжатый воздух обычно подается от компрессора у входа в тоннель по магистральной распределительной линии, а затем разветвляется к отдельным буровым установкам через коллекторы или Т-образные соединения. Эти коллекторы обычно имеют внутренние резьбовые соединения, что означает, что для подключения к каждой буровой установке требуется наружная резьбовая муфта.
Для этой цели предназначен соединитель BDL113. Это муфта, которая превращает шланг в готовый к использованию источник сжатого воздуха непосредственно на рабочей поверхности.
Разработано для подземных условий
Подземные условия оказывают сильное воздействие на оборудование, которое не отражается в технических характеристиках. Влажность постоянно высокая. Температура колеблется между прохладным внутренним пространством туннеля и теплой рабочей зоной возле буровой установки. Пыль проникает повсюду.
Модуль BDL113 решает эту проблему следующим образом:
Латунный корпус — обладает высокой коррозионной стойкостью, покрытие не скалывается и не отслаивается.
Резьба обработана безупречно — без заусенцев и облоя, которые могли бы препятствовать правильному зацеплению или повредить резьбу канала.
Полная спецификация G3/4 БСПП — соответствует стандартной резьбе портов, используемой в большинстве пневматического распределительного оборудования, выпущенного за последние 30 лет.
Стоит отметить одну деталь: латунь искробезопасна. В подземных условиях, где уровень метана может представлять опасность (особенно в угольных шахтах), искробезопасные соединения не просто предпочтительны — они могут быть обязательными согласно правилам техники безопасности вашего объекта. Хотя BDL113 предназначен для работы с воздухом (а не с прямым воздействием пламени), его латунная конструкция исключает риск искрообразования, присущий стальным фитингам.
Экономические аспекты отсутствия чего-либо
Бригада рабочих-тоннельщиков из Южной Америки, которую мы снабжаем оборудованием, рассказала нам историю, которая запомнилась. Они прокладывали 4-километровый тоннель, работая в две смены на двух буровых установках YT29 и одной Y28. Однажды утром треснула муфта коллектора на одной из буровых труб — вероятно, из-за возраста и многократных циклов затяжки.
Запасного у них не было. Ближайший магазин пневматического оборудования находился в городе в 200 км от них. В итоге они использовали фитинг от поставщика сантехники, который почти подошел — достаточно плотно, чтобы накрутиться, но достаточно свободно, чтобы пропускать 15% давления воздуха. Три смены они работали на пониженной мощности, пока не прибыла новая муфта.
Стоимость доставленного с опозданием комплекта: приблизительно 4. Стоимость трех смен сокращенного производства: по их оценкам, она составляет более 800.
По цене 0,90 доллара за штуку, вы могли бы купить 200 муфт BDL113 за те же деньги. Этого достаточно, чтобы дважды заменить каждую муфту на объекте, и у вас еще останутся запасные.
Практические советы по использованию туннелей.
Используйте цветовую маркировку для соединительных муфт. В условиях недостаточного освещения покрасьте муфты диаметром 3/4 дюйма одним цветом, а муфты диаметром 1/2 дюйма — другим. Это займет 10 минут и позволит избежать ошибок при навинчивании.
Перед спуском под землю проведите предварительную герметизацию. Перед началом работ нанесите тефлоновую ленту на резьбу. Это проще сделать на площадке для подготовки к закладке, где хорошее освещение.
На каждую работающую буровую линию необходимо иметь как минимум 6 запасных частей. Две для подключения к буровой установке, две для подключения к коллектору, две буферные. Это может показаться излишним, пока они не понадобятся вам в 2 часа ночи.
Технические характеристики
| Спецификация | Деталь |
|---|---|
| Код товара | BDL113 |
| Тип | Внешняя (наружная резьбовая муфта) |
| Размер резьбы | 3/4 дюйма (G3/4 / БСПП) |
| Тема Пол | Мужской (внешний) |
| Рабочее давление | 0,4–0,63 МПа |
| Материал | Латунь (искрящаяся) |
| Метод герметизации | Лента из ПТФЭ (2–3 витка) |
| Основное применение | Соединения воздушных коллекторов и распределительных сетей в туннелях/шахтах |
| Цена за единицу (EXW) | ~0,93 доллара США |
Часто задаваемые вопросы
В: Безопасна ли эта муфта для подземной добычи угля? Муфта BDL113 изготовлена из латуни, которая по своей природе не искрит. Для работы со сжатым воздухом она безопасна для использования в подземных условиях, включая угольные шахтные туннели. Однако всегда проверяйте соответствие правилам техники безопасности вашего конкретного объекта и требованиям регулирующих органов в горнодобывающей промышленности, которые могут потребовать дополнительной сертификации.
В: В чем разница между BDL113 (наружная резьба) и BDL123 (внутренняя резьба) для труб диаметром 3/4 дюйма? Размер резьбы одинаковый, но тип резьбы противоположный. У BDL113 резьба снаружи (наружная) и ввинчивается в гнездо. У BDL123 резьба внутри (внутренняя) и ввинчивается в штекер. Вам могут понадобиться оба типа, в зависимости от того, к чему вы подключаетесь с каждой стороны воздушной магистрали.
В: Какое давление воздуха может выдержать эта муфта? Муфта BDL113 рассчитана на давление 0,4–0,63 МПа (58–91 ПСИ), что охватывает рабочий диапазон всех стандартных пневматических буровых установок и отбойных молотков. Для справки, стандарт Великобритания/T 3733-2008 требует, чтобы рабочее давление муфты было не менее чем в 1,5 раза выше максимального давления системы — муфта BDL113 соответствует этому стандарту для всего распространенного пневматического бурового оборудования.
В: Можно ли соединить два BDL113 вместе? Нет — две резьбовые муфты с наружной резьбой не соединятся. Для соединения двух линий с наружной резьбой вам понадобится переходник (соединитель) с внутренней резьбой или муфта с внутренней резьбой на обоих концах. Для соединения одного BDL113 с другим BDL113 используйте промежуточную муфту с внутренней резьбой (например, нашу BDL123 внутренний).
